Kolektor M50B25 w M52TU i M54 – kompletny poradnik montażu i adaptera

Kolektor M50B25 to jedna z popularnych modyfikacji układu dolotowego stosowanych w silnikach BMW M52TU oraz M54. Zastosowanie kolektora M50 pozwala wykorzystać większe kanały dolotowe i jest często wybierane podczas budowy wolnossącego silnika BMW nastawionego na lepszy przepływ powietrza i dalsze modyfikacje.

W przypadku montażu kolektora M50B25 do silnika M52TU lub M54 pojawia się jednak problem z dopasowaniem kolektora do głowicy. Rozwiązaniem jest odpowiednio wykonana przekładka/adaptor kolektora M50.

Dlaczego kolektor M50B25?

Kolektor dolotowy z silnika M50B25 ma większe kanały dolotowe niż rozwiązania stosowane w późniejszych jednostkach BMW. Dlatego kolektor M50 jest często wykorzystywany przy modyfikacjach silników M52TU oraz M54.

Tego typu konwersja jest szczególnie interesująca w samochodach przeznaczonych do:

• tuningu wolnossącego,
• jazdy sportowej,
• driftu,
• budowy samochodu torowego,
• dalszych modyfikacji układu dolotowego i wydechowego.

W środowisku BMW od lat można znaleźć przykłady zastosowania większych kolektorów dolotowych w silnikach M52TU. W praktyce popularność tego rozwiązania wynika przede wszystkim z możliwości poprawienia charakterystyki przepływu powietrza przy odpowiednio przygotowanym silniku. (BMW Sport)

Kolektor M50 do M52TU – co trzeba wiedzieć?

Montaż kolektora M50B25 do M52TU nie jest całkowicie bezpośrednią zamianą elementu OEM.

Problemem jest przede wszystkim różnica pomiędzy geometrią kolektora M50 a głowicą silników M52TU/M54. Dlatego potrzebna jest przekładka kolektora M50, która pozwala prawidłowo połączyć oba elementy.

Dobrze wykonany adapter powinien zapewnić:

• prawidłowe ustawienie kolektora względem głowicy,
• szczelność układu dolotowego,
• odpowiednie uszczelnienie kanałów,
• brak konieczności przypadkowego przerabiania głowicy,
• bezpieczny montaż kolektora.

Adapter kolektora M50B25 do M52TU i M54

W POWERHOUSE PERFORMANCE dostępna jest specjalnie przygotowana przekładka pod kolektor M50B25 do silników M52TU oraz M54.

Przekładka adapter kolektor M50B25 do M54 / M52TU – POWERHOUSE PERFORMANCE

Adapter wykonany jest ze stali nierdzewnej i ma grubość 5 mm. Konstrukcja została przygotowana tak, aby umożliwić montaż kolektora M50B25 bez konieczności wykonywania dodatkowych, ryzykownych przeróbek głowicy. (powerhouseperf.pl)

Co daje zastosowanie adaptera?

Odpowiednio zaprojektowana przekładka pozwala rozwiązać kilka problemów pojawiających się podczas przekładki kolektora M50.

Adapter:

• łączy kolektor M50B25 z głowicą M52TU/M54,
• zapewnia odpowiednie dopasowanie powierzchni,
• pomaga zachować szczelność dolotu,
• zaślepia otwory wykorzystywane w oryginalnym rozwiązaniu do montażu silniczka krokowego,
• eliminuje konieczność dodatkowego wiercenia i gwintowania głowicy.

Według specyfikacji produktu przekładka wykorzystuje również konstrukcję, która zamyka otwory w głowicy, dzięki czemu nie trzeba wykonywać dodatkowych prac mogących powodować przedostanie się opiłków do silnika. (powerhouseperf.pl)

Czy kolektor M50 pasuje do M54?

Tak, kolektor M50B25 może być wykorzystany przy budowie układu dolotowego silnika M54, jednak nie jest to montaż typu „kolektor za kolektor” bez odpowiedniego dopasowania.

Właśnie dlatego przy takiej modyfikacji należy zastosować odpowiedni adapter oraz zadbać o prawidłowe uszczelnienie całego układu.

W przypadku M52TU i M54 bardzo ważne jest również zwrócenie uwagi na przepustnicę, przewody podciśnienia, odmę oraz pozostałe elementy układu dolotowego.

Czy kolektor M50 zwiększa moc?

Sama wymiana kolektora nie gwarantuje określonego przyrostu mocy.

Efekt zależy między innymi od:

• wersji silnika,
• stanu jednostki,
• przepływu głowicy,
• wałków rozrządu,
• układu wydechowego,
• dolotu,
• strojenia ECU,
• stopnia modyfikacji silnika.

W praktyce kolektor jest jednym z elementów całego układu. Najlepsze rezultaty uzyskuje się wtedy, gdy przepływ powietrza w silniku jest odpowiednio wykorzystany przez pozostałe modyfikacje.

Dlatego przy mocniej zmodyfikowanym M52TU/M54 warto po montażu kolektora wykonać odpowiednie strojenie ECU oraz, jeśli jest taka możliwość, pomiar na hamowni.

Kolektor M50 – dla kogo jest ta modyfikacja?

Modyfikacja będzie szczególnie interesująca dla osób, które budują:

BMW E36

BMW E46

BMW E39

oraz inne projekty wykorzystujące silniki M52TU lub M54.

Jest to rozwiązanie szczególnie ciekawe przy projektach nastawionych na sportową jazdę, gdzie układ dolotowy jest jednym z elementów większej modyfikacji silnika.

Na co zwrócić uwagę przy montażu kolektora M50?

Przed montażem warto dokładnie sprawdzić:

• Stan kolektora M50B25.
• Powierzchnie przylegania kolektora i adaptera.
• Stan uszczelek.
• Prawidłowe ustawienie adaptera.
• Szczelność całego układu dolotowego.
• Podłączenie przepustnicy.
• Przewody podciśnienia.
• Układ odpowietrzania skrzyni korbowej.
• Poprawność działania wszystkich elementów dolotu.

Nieszczelność za przepływomierzem może powodować problemy z pracą silnika, dlatego po wykonaniu modyfikacji należy szczególnie dokładnie sprawdzić szczelność układu.

Gdzie kupić adapter kolektora M50?

Jeżeli planujesz montaż kolektora M50B25 w silniku M52TU lub M54, gotową przekładkę możesz znaleźć w sklepie POWERHOUSE PERFORMANCE.

Przekładka adapter pod kolektor M50B25 do M54/M52TU jest wykonana ze stali nierdzewnej, ma grubość 5 mm i została zaprojektowana specjalnie do tego zastosowania. (powerhouseperf.pl)

Sprawdź produkt i zamów adapter:

Kolektor M50B25 – adapter do M52TU/M54 | POWERHOUSE PERFORMANCE

Podsumowanie

Kolektor M50B25 jest ciekawą bazą do modyfikacji układu dolotowego silników BMW M52TU oraz M54. Dzięki większym kanałom dolotowym może być wykorzystany jako element rozbudowanego projektu tuningowego.

Najważniejszym elementem przy takiej konwersji jest odpowiednie dopasowanie kolektora do głowicy. Zastosowanie dedykowanej przekładki M50B25 do M52TU/M54 pozwala wykonać konwersję bez konieczności wykonywania przypadkowych przeróbek głowicy.

Jeżeli budujesz BMW pod tuning, drift lub projekt wolnossący, kolektor M50 może być jednym z elementów, które warto uwzględnić podczas projektowania całego układu dolotowego.

Polityka prywatności

Polityka plików cookies

Dostawa i płatność

Zwroty

Nasza firma

Regulamin sklepu 

Kontakt

kontakt@powerhouseperf.pl

tel kom.: 721 352 363

Menu

Śledź nas